Каталог Продукции Mageric

Продукция товары компании Mageric

Категория РВС-ИПИ Нанотехнологии

РВС ИПИ технология MAGERIC-РЕСУРС–ДВИГАТЕЛЬ

РВС технология MAGERIC-РЕСУРС АВТО-спрей

Более подробная информация о товаре: РВС-ИПИ Нанотехнологии
-> Подписаться в Mageric, чтобы купить дешевле.

Представляем Вашему вниманию уникальный препарат — Авто — спрей, предназначенный для комплексной обработки авто — мото техники, вспомогательного и навесного оборудования.

Обработка техники производится в целях восстановления технических характеристик автомобиля, вплоть до паспортных показателей.

Основное преимущество данного вида продукции в его универсальности!

Гибкая полиэтиленовая трубка доставит РВС — ИПИ — смесь прямо к трущимся поверхностям в двигателе автомобиля, в станках (зубчатые передачи) или в подшипники ротора электродвигателя и т. д.

Мы достигли эксклюзивных результатов. А именно, мы научились управлять толщиной и твёрдостью поверхностного изоморфа, а также скоростью его наращивания.

Основу Авто — спрея составляет РВС — ИПИ смеси, которые, попадая в зону трения, запускают физический процесс наращивания изоморфа с заданными параметрами. Как следствие, происходит полное восстановление изношенных поверхностей.

Использование РВС — ИПИ — технологий позволяет увеличить твёрдость поверхности, ее износостойкость, оптимизировать процессы трения и восстановления.

Приобретая данный вид товара, Вы получаете универсальный продукт, который позволяет меньше зависеть от внешних и внутренних условий использования техники.

Очень важно знать:

Одна упаковка Авто — спрея (РВС — ИПК - 5гр) может обработать

  • 10 ДВСа/м «Жигули»
  • 2 ДВС автобуса «Икарус»

Две упаковки Авто — спрея (РВС — ИПК -10 гр.)

  • 3 ДВС а/м «Камаз»

В Москве, например, капитальный ремонт ДВС а/м «Камаз» стоит 45 тыс. рублей.

Результаты обработки после 1000 км пробега:

  • увеличение срока эксплуатации масла;
  • компрессия возрастает на 20%;
  • давление масла возрастает на 0,7 — 1 кг/см (3);
  • токсичность выхлопа СО, СН в 3—5 раз меньше;
  • экономия топлива составляет 12—17%, в зависимости от рабочего объёма двигателя;
  • ресурс агрегатов возрастает в 4—5 раз в отсчёте от заводской гарантии;

Способ применения:

— Обработка двигателя автомобиля

  1. Перед применением тщательно встряхнуть баллон в течение 1 мин.
  2. Открыть крышку маслозаливного отверстия или вынуть масленый щуп.
  3. Произвести нажатие на клапан 20 раз по 1 сек (стараться удерживать баллон вертикально).
  4. Закрыть крышку маслозаливного отверстия.
  5. Запустить двигатель и через 2—3 мин произвести 5—7 перегазовок на холостом ходу.
  6. Желательно, не выключая после этого двигатель, проехать 50—70 км в режиме штатной эксплуатации автомобиля.
  7. Через 1000км повторить обработку двигателя.
  8. Запас состава позволяет сделать 10 обработок.
  9. Гарантия ресурса 3500 моточасов (500 км после двукратной обработки).

Состав:

  • РВС порошок — 5 гр
  • Керосин — 20 гр
  • Масло — 136 гр
  • Пропан-бутан — 80 гр
  • Срок годности — 24 месяца.

РВС-ИПИ: ремонтно-восстановительный состав по созданию интеллектуального поверхностного изоморфа

Более 10 лет РВС-ИПИ (ремонтно-восстановительный состав по созданию интеллектуального поверхностного изоморфа) — технология успешно применяется в промышленности.

Применение РВС-ИПИ - технологии позволяет восстанавливать геометрию изношенных механизмов и агрегатов и значительно продлевать их ресурс (до 10 раз). Понимая, какую помощь могут оказать наши составы владельцу автомобиля, фермеру, предпринимателю и прочим категориям граждан, мы разработали серию бытовой продукции на основе РВС-ИПИ порошка, которая позволяет эффективно ремонтировать легковые и грузовые автомобили, мото- и велотехнику, средства малой механизации, гладкоствольное и нарезное оружие, не прибегая к помощи специализированных ремонтных организаций. Эти универсальные ремонтно-восстановительные составы также, можно использовать для приготовления суспензий и консистентных смазок, для обработки любых узлов и механизмов, подверженных трению и износу.
РВС-ИПИ порошок произведен по усовершенствованной технологии, в нем присутствует большее количество ингредиентов и увеличена доля частиц с размером менее 1 микрона. Теперь изменения в работе двигателя наблюдаются уже через 100-200 км. пробега. Для механизмов и узлов трения изменения заметны уже через 1-2 часа. РВС-ИПИ - технология позволяет в разы увеличить ресурс трущихся металлических деталей, а, следовательно, и агрегатов автомобиля в целом: двигатель, трансмиссия, коробка перемены передач, различные редукторы и подшипники. Для того чтобы произвести обработку Вашего агрегата, не требуется демонтаж, разборка и прочие сложные технологические операции. Нужно просто довести определенное количество РВС-ИПИ к трущимся поверхностям во время штатной эксплуатации агрегата.
РВС-ИПИ - технология возвращает заводские параметры, продлевает ресурс восстановленного агрегата и решает проблему запасных частей. 

Описание

Ремонтно-восстановительный состав (далее РВС) MAGERIC-РЕСУРС является результатом многолетних исследований в различных отраслях прикладной науки и является уникальным и не имеющим аналогов средством увеличения сроков службы узлов трения механизмов и деталей машин.

РВС MAGERIC-РЕСУРС предназначен для

  • увеличения ресурса двигателей, КПП, редукторов, подшипников и других механизмов любых транспортных средств;
  • восстановление механизмов с высоким уровнем износа.

Один флакон РВС MAGERIC-РЕСУРС рассчитан на:

  • одну обработку двигателей грузовых автомобилей (объем картерного масла до 20 литров);
  • две обработки двигателей легковых автомобилей (объём 2000 см3 и более), Газель;
  • три обработки двигателей легковых автомобилей (объём менее 2000 см3);
  • одну полную обработку (двигатель, КПП, трансмиссия) легкового автомобиля.

Указанные объёмы РВС MAGERIC -РЕСУРС являются достаточными и увеличение количества РВС MAGERIC-РЕСУРС не требуется. В случаях большого износа двигателя можно увеличить количество РВС MAGERIC -РЕСУРС. Увеличение дозировки применяемого РВС MAGERIC- РЕСУРС не представляет опасности.

Обработка двигателя автомобиля

  • Обработку двигателя РВС MAGERIC-РЕСУРС не обязательно привязывать к смене масла. Больший эффект достигается на поработавшем масле в связи с участием в работе РВС MAGERIC-РЕСУРС продуктов отработки, находящихся в масле;
  • Прогреть двигатель до рабочей температуры (50° —70°);
  • Заглушить двигатель;
  • Содержимое флакона очень тщательно встряхнуть до полного размешивания осадка (3-5 минут) и залить в маслозаливную горловину;
  • Запустить двигатель на холостом ходу на 15 мин, произвести 5-7 перегазовок;
  • Не останавливая двигатель проехать 50-70 км. В случае невозможности выезда двигатель должен отработать на холостом ходу не менее часа.

Результаты после пробега 500 км.

  • Компрессия возрастает на 2-3 кг/см 2;
  • Мощность возрастает на 15-17%;
  • Давление масла возрастает на 0,7-1 кг/см 2;
  • Токсичность выхлопа СО, СН в 3-5 раз меньше;
  • Для дизельных двигателей резко снижается содержание твёрдых частиц в выхлопе;
  • Экономия по топливу составляет 7-17% в зависимости от рабочего объёма двигателя

Обработка трансмиссии автомобиля

Переднеприводной автомобиль (коробка передач совмещена с главной передачей в одном картере):

  • При замене трансмиссионного масла содержимое флакона тщательно встряхивать до полного размешивания осадка и добавить в ёмкость с маслом, предназначенным для заливки в трансмиссию;
  • Если замены трансмиссионного масла не производится, вылить содержимое в картер коробки передач.

Заднеприводной автомобиль:

  • При замене трансмиссионного масла содержимое флакона тщательно встряхивать до полного размешивания осадка и добавить в ёмкость с маслом, предназначенным для заливки в трансмиссию.
  • Если замены трансмиссионного масла не производится половину содержимого флакона залить в картер заднего моста, остально е- в коробку передач.

В дальнейшем, для увеличения ресурса двигателя и агрегатов трансмиссии, рекомендуется производить обработку РВС комплектом каждые 50 000 км.

Сравнение антифрикционных препаратов различных производителей по коэффициенту трения и износу.

В ходе кропотливой работы были произведены испытания антифрикционных добавок и кондиционеров металла, имеющихся на рынке данных услуг. Все они хороши по-своему, но не всегда они делают то, о чем рекламируют их создатели. Для проведения испытаний была использована машина трения универсальная МТУ — 01 (ТУ 4271—001-29034600—2004), которая предназначена для испытаний на трение и изнашивание металлических и неметаллических материалов в условиях применения различных смазочных материалов (масла и пластические смазки). Метод испытаний основан на взаимном перемещении прижатых друг к другу с заданным усилием испытываемых образцов в среде смазочных материалов. В процессе испытания регистрировался момент трения с графическим отображением его изменения, а также изменение веса испытуемых образцов. Схема контакта: торец вращающегося ролика и поверхность неподвижного диска. Момент трения регистрировался тензодатчиком. Регистрируемые параметры записывались и обрабатывались с использованием ПЭВМ. Изменение веса образцов определялся путем взвешивания на аналитических весах. Полученные результаты подвергались тщательному анализу (некоторые результаты отвергались до получения устойчивого повторения). В таблице нашли отражение только достоверные результаты.

Сравнение антифрикционных препаратов по Ктр. И износу

Пластина: Ст 10, Ролик: Ст 10.

Таблица 1.

Объект анализа Износ ролика, мг. Износ пластины, мг. Ктр.
RVS Финляндия
RVS + масло И-20А 50 мл/5мг ( тефлон )
RVS + масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,2
- 0

- 1,4
- 0

0,10
0,08
РиМЕТ
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,5
- 1,7

- 2,0
- 2,3

0,13
0,08
FENOM
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,4
- 1,6

- 1,6
- 1,8

0,10
0,065
\\\\\\\"ХАДО\\\\\\\"- гель
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,4
- 2,1

- 1,5
- 2,3

0,07
0,06
ENERGY RELEASE ( ER )
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,1
- 1,8

- 1,2
- 2,1

0,08
0,06
\\\\\\\"Ресурс\\\\\\\" (REMETALL)
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 3,6
- 3,7

- 3,8
- 4,0

0,2
0,2
\\\\\\\"Форсан\\\\\\\" для двигателя
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,4
- 1,9

- 1,6
- 2,0

0,08
0,08
Micro-Ceramic
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 2,8
- 2,9

- 1,5
- 2,0

0,065
0,065
\\\\\\\"Автокерамика\\\\\\\"-гель
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 1,9
- 2,3

- 2,0
- 2,5

0,09
0,09
РВС-технология
+ масло И-20А 50 мл/5мг
+ масло И-20А 50 мл/5мг по старому следу с заменой состава через 60 мин

- 0,8
- 0

- 1,2
- 0

0,08
0,065

В состав RVS Финляндия входит тефлон, который уменьшает коэффициент трения, снижает износ, но этот эффект длится 5 часов, затем полное разрушение слоя, задиры.



 

Пластина: Ст 20, Ролик: Ст 10.

Таблица 2.

Объект анализа Износ ролика, мг. Износ пластины, мг. Ктр.
И - 20А - 3,6 - 2,8 0,2
И - 20А + РВС 50 мл/5 мг - 1,0 - 2,0 0,065
И - 20А + РВС 50 мл/5 мг ( 120 мин ) - 0 - 0,8 0,04
И - 20А + РВС 50 мл/5 мг по старому следу 0 + 1,2 0,03


Пластина: Алюминий, Ролик: Ст 10.

Таблица 3.

Объект анализа Износ ролика, мг. Износ пластины, мг. Ктр.
И - 20А - 9,4 - 5,6 0,065
И - 20А + РВС 50 мл/5 мг + 0,8 0 0,03




Технологическая операция Виды ремонта двигателя внутреннего сгорания
Капитальный ремонт с заменой изношенных деталей РВС -технология
Демонтаж и разборка ДВС Требуется специально оборудованное помещение и обученный персонал Не требуется
Дефектация Требует оборудования и справочных данных По косвенным признакам
Комплектация запчастями Требует наличия складов, системы учета и дополнительных материальных затрат на покупку запаса запчастей Не требуется
Сборка и установка ДВС Требует помещения, оборудования и специально обученного персонала Не требуется
Заливка нового масла Расходуется объем масла в картере РВС добавляются в старое масло
Обкатка ДВС, замена масла Работа с неполной загрузкой, дополнительный расход масла Приработка в течение 20 минут

Как видно из приведенных данных РВС — технология обладает значительными преимуществами по сравнению с известными средствами защиты от износа. Она компенсирует износ, т.е. восстанавливает геометрию изношенных деталей. Таким образом, отпадает необходимость замены деталей в механизме.

Более подробная информация о товаре: РВС-ИПИ Нанотехнологии
-> Подписаться в Mageric, чтобы купить дешевле.
РВС-ИПИ Нанотехнологии
Назад в каталог